Αργόστροφο εναλλασσόμενο ρεύμα Dyno ακρίβειας 45KW 286Nm απόδοσης υψηλό για τη μηχανή diesel

Αργόστροφο εναλλασσόμενο ρεύμα Dyno ακρίβειας 45KW 286Nm απόδοσης υψηλό για τη μηχανή diesel

Αρχή εργασίας

Το ασύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα δυναμόμετρων εναλλασσόμενου ρεύματος αποτελείται συνήθως από το DUT (συσκευή υπό δοκιμή), το ασύγχρονο ηλεκτρικό δυναμόμετρο εναλλασσόμενου ρεύματος, τον αναστροφέα, τη συσκευή κατανάλωσης ενέργειας (ή ανατροφοδοτήστε τη συσκευή) και τη μέτρηση και το σύστημα ελέγχου για τη ροπή/το έλεγχο ταχύτητας και τον έλεγχο.

Το ασύγχρονο ηλεκτρικό δυναμόμετρο εναλλασσόμενου ρεύματος είναι το φορτίο του DUT στη δύναμη που μετρούν το κράτος, και μια ασύγχρονη μηχανή επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος στο κράτος ηλεκτρικής παραγωγής. Υπό έλεγχο του αναστροφέα συχνότητας, ρυθμίζει την ηλεκτρομαγνητική ροπή για να αλλάξει το φορτίο και την ταχύτητα της μηχανής, απορροφά την παραγωγή μηχανικής εργασίας από τη δοκιμασμένη μηχανή, και την μετατρέπει στην ηλεκτρική ενέργεια. Το DUT δεν μπορεί να μετρήσει άμεσα τη ροπή παραγωγής λόγω της δομής του. Γενικά, η ταχύτητα και η ροπή του άξονα μηχανών μετριούνται ώστε να μετρηθούν η ροπή παραγωγής και η δύναμη της μηχανής έμμεσα. Όταν το δυναμόμετρο τρέχει ως μηχανή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συνηθισμένη τριφασική ασύγχρονη μηχανή για να οδηγήσει το DUT για την έναρξη, κρύα προσαρμογή και να καθορίσει τη μηχανική απώλεια.

Η αποτελεσματική δύναμη π υπολογίζεται με τη μέτρηση του βουλευτή και της ταχύτητας ν ροπής παραγωγής της μηχανής υπό δοκιμή υπό ορισμένους λειτουργούντες όρους. Ο βουλευτής και η ταχύτητα ν ροπής φορτίων άξονων του ασύγχρονου ηλεκτρικού δυναμόμετρου εναλλασσόμενου ρεύματος είναι δύο βασικές μετρήσεις του συστήματος δυναμόμετρων.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα προϊόντων

• Πλήρης ροπή σε μηά ταχύτητα.

• Πολύ υψηλές μετρήσεις ροπής ακρίβειας (0,05 τοις εκατό συνόλου - κλίμακα χαρακτηριστική, 0,01 τοις εκατό προαιρετικός.)

• Ικανός να διευθύνει τις παροδικές εκπομπές εξετάζει και ανταποκρίνεται σε όλα τα νέα εξεταστικά πρότυπα αποδοτικότητας κυβερνητικών ηλεκτρικών κινητήρων.

Χαρακτηριστική καμπύλη