Γιατί τα υβριδικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν σχεδόν το ήμισυ λιγότερο καύσιμο από τα οχήματα καυσίμου;

Όταν γεμίζουν με την ίδια βενζίνη, τα υβριδικά οχήματα καταναλώνουν 40%-50% λιγότερο καύσιμο από τα οχήματα καυσίμου.Το κλειδί έγκειται στην ανακατασκευή του συστήματος ενέργειας της ροής ενέργειας, αντί να βασίζεται σε ένα ενιαίο κιβώτιο ταχυτήτων.

1.Ανακύκλωση ενέργειας: Τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου σπαταλούν όλη την κινητική ενέργεια πέδησης ως θερμική ενέργεια, ενώ τα υβριδικά οχήματα ανακτούν το 20%-30% της κινητικής ενέργειας ως ηλεκτρική ενέργεια μέσω ηλεκτροκινητήρων,άμεση εξοικονόμηση καυσίμου 15%-20% σε συνθήκες συμφόρησης της αστικής κυκλοφορίας.

2.Κλειδώση κινητήρα στο εύρος υψηλής απόδοσης: Η θερμική απόδοση των οχημάτων καυσίμου σε χαμηλές ταχύτητες είναι μόνο 20%-25%, και λιγότερη από 18% κατά την ταχεία επιτάχυνση. Τα υβριδικά οχήματα διατηρούν αποτελεσματική λειτουργία χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια για τη ρύθμιση του ελαίου,αύξηση της θερμικής απόδοσης κατά περισσότερο από 40%, εξοικονόμηση καυσίμου από την πηγή.

3.ΕΗ ηλεκτρική κίνηση αντικαθιστά αναποτελεσματικά σενάρια λειτουργίας: Η πρόσθετη έγχυση καυσίμου κατά την ψυχρή εκκίνηση των οχημάτων καυσίμου αντιπροσωπεύει το 8%-10% της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία αποφεύγεται από τους υβριδικούς ηλεκτρικούς κινητήρες.ο κινητήρας βοηθά κατά την εκκίνηση χαμηλής ταχύτητας και την ξαφνική επιτάχυνση, αντικαθιστώντας περισσότερο από το 60% των αναποτελεσματικών σεναρίων σε αστικές συνθήκες, εξοικονομώντας καύσιμα κατά περίπου 25%.

4.Βελτιστοποίηση της απόδοσης μετάδοσης: Η αποτελεσματικότητα της παραδοσιακής μετάδοσης είναι 80%-90%, ενώ η αποτελεσματικότητα των υβριδικών είναι ακόμη υψηλότερη: η Toyota ECVT φτάνει το 88%-92% και η BYD DM-i σταθερή σχέση ταχυτήτων είναι 94%.και πρόσθετη εξοικονόμηση καυσίμων κατά 5%-8% στις πόλεις.

Τα 48V ήπια υβριδικά συστήματα εξοικονομούν μόνο 5-10% καυσίμου επειδή ο κινητήρας έχει χαμηλή ισχύ και δεν μπορεί να κινηθεί καθαρά ηλεκτρικά. Ο ισχυρός υβριδικός κινητήρας έχει ισχύ 50-150kW,επίτευξη ηλεκτρομηχανικής συνέργειας, το οποίο είναι το κλειδί για τη διαφορά εξοικονόμησης καυσίμου.

Συνοπτικά, η εξοικονόμηση υβριδικού καυσίμου είναι αποτέλεσμα του συντονισμού μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα.