Η θερμοκρασία του εργαστηρίου πρέπει να είναι σταθερή στο εύρος των 20±2°C, η υγρασία ≤ 60% και πρέπει να αποφεύγονται οι παρεμβολές από δονήσεις.Το δυναμόμετρο θα πρέπει να προθεραπεύεται σε ονομαστική τάση για 1 ώρα για να εξαλειφθεί η μετατόπιση της θερμοκρασίας του αισθητήρα.
Ελέγξτε την προστασία του καλωδίου αισθητήρα ροπής. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε καλώδια στρεβλωμένου ζεύγους για την αποφυγή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών. Το μήκος του βραχίονα βαθμονόμησης καθορίζεται από το μοντέλο.το τυπικό μήκος βραχίονα είναι 1000 mm±0Πρέπει να καταγράφεται η εργοστασιακή τιμή βαθμονόμησης.
Αποσυνδέστε το φορτίο, ενεργοποιήστε το δυναμόμετρο μέχρι να επιστρέψει η ταχύτητα στο μηδέν και εκτελέστε το "Auto Zero" μέσω της διεπαφής PLC. Η αρχική απόκλιση ροπής θα πρέπει να είναι ≤ 0,1% FS.
Το βάρος-πρότυπο φορτώνεται στο 80% του εύρους μέτρησης (π.χ. προσθέστε 800 Nm σε μοντέλο 1000 Nm).Το σύστημα υπολογίζει αυτόματα τον αναλογικό συντελεστή μετά την εισαγωγή της πραγματικής αξίας στον υπολογιστή υποδοχήςΤο βάρος φορτώνεται τρεις φορές και στις δύο κατευθύνσεις, λαμβάνοντας τη μέση τιμή για τη βαθμονόμηση.
Το φορτίο αυξάνεται σταδιακά στο 20%, 50% και 100% του εύρους, το μη γραμμικό σφάλμα πρέπει να είναι ≤ ± 0,3%.Χρησιμοποιήστε ένα οσιλοσκόπιο για να ελέγξετε την καθυστέρηση σήματος κωδικοποιητή.
Ταξινομείται κάθε 300 ώρες σε συνθήκες υψηλού φορτίου· ταξινομείται κάθε 6 μήνες ή 2000 ώρες σωρευτικά σε κανονική χρήση.
Εάν η οθόνη αλλάζει, ελέγξτε την κυματισμένη τροφοδοσία 24V (≤50mV) · εάν η ανταπόκριση καθυστερεί, αντικαταστήστε την μπαταρία κωδικοποιητή του κινητήρα (CR2032).
Εγκατάσταση ασύρματης μονάδας παρακολούθησης ροπής για την επίτευξη παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο· χρήση αλγορίθμου τεχνητής νοημοσύνης που βασίζεται στην ανάλυση φάσματος δονήσεων για την πρόβλεψη της ζωής των ρουλεμάντων και την εκτέλεση συντήρησης εκ των προτέρων.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Miss. Vicky Qi
Τηλ.:: 86-13271533630